110 лет Турбонаддува

 

16 ноября 1905 года  швейцарский инженер доктор Альфред Бюхи  получил патент № 204630 от Императорского патентного бюро Германии  на «машину внутреннего сгорания, состоящую из компрессора (турбинного компрессора), поршневого двигателя и турбины в последовательном расположении». Именно так в патенте было записано новое изобретение – первый турбокомпрессор; технология, которая  в корне изменила будущее автомобильной промышленности. Первые попытки использовать эту технологию в автомобилях с так называемыми «турбо-пробелами», запоздалыми ответами двигателя на нажатие педали газа, начались в 50-х годах,  но добиться согласованной работы системы на тот момент было непосильной задачей. Тем не менее, начало было положено; это было начало, которое изменило автомобильную индустрию.

В 2015 году турбокомпрессору, который последние 30 лет доминирует на рынке двигателей внутреннего сгорания, исполняется 110 лет. За эти годы технология турбокомпрессоров была связана с огромным количеством мировых лидеров автопрома: Maybach, SAAB, Porsche, Ford.  Турбированные автомобили устанавливали рекорды, участвовали в гонках Формулы-1, завоевывали призы; турбокомпрессор стал важной частью автомобилей, авиации, промышленности.

Отечественный рынок был все ещё далек от технологий, пока в 2006 году  на поле не появился новый игрок – «Турбоком», молодая компания с большим потенциалом и идеями, которые способны изменить отечественный рынок  автопроизводства и оставить свое имя в истории турбокомпрессоров.

История турбокомпрессора – это история автомобиля, история технологий и совершенствования,  и его история продолжается.